Mercedes-EQ, ekibin Sezon 8'in (2022) sonunda ABB Formula E'den ayrılacağını duyurdu. Audi ve BMW de ayrılma haberini daha önce duyurmuştu.
Bu üç marka da AR-GE olarak büyük bir yol kat ettiğinden artık bir savaşın ortasında kalmanın anlamsız olduğunu düşünüyor. Önümüzde sezon yapılacak olan 8. sezonun, 2023'te 3. Nesil otomobillerle değiştirilecek olan 2. Nesil otomobillerle yapılacak son şampiyona olacağı ve kalan tüm takımların yeni otomobili geliştirmek için kaynak ve zaman ayırması gerektiği anlamına geliyor ancak bu üç takım yalnızca zafer için yarışacak.
Mercedes, Formula E'ye 5. Sezonda HWA adı altında gayri resmi olarak girdi, ancak Formula E'de sadece 6. Sezonda yarışmaya resmen (kendi adları ile) başladılar üstelik o sezon Berlin'de Stoffel Vandooörne ile bir yarış da kazandılar. Takımlar şampiyonasında ilk sezonlarında 3. oldular. Bu yıl, hem Nyck De Vries ile sürücüler şampiyonluğunu hem de üreticiler şampiyonluğunu kazandılar.
Nyck De Vries, Mercedes için ilk Formula E şampiyonasını perçinledikten günler sonra, gümüş oklar 2021/22 sezonundan sonra Formula E'den ayrılacaklarını resmî olarak duyurdular. Mercedes ileriye dönük olarak motor sporları faaliyetlerini Formula 1 üzerinde yoğunlaştıracak. Bu sporun sürdürülebilir ve ölçeklenebilir geleceğinin performans teknolojilerini geliştirmek ve kanıtlamak için en hızlı laboratuvar olma durumunu pekiştirecek gibi görünüyor. Peki, elektrikli araçlar hızla yayılırken Mercedes’in bu kararı ne kadar doğru?
Duyurudan bu yana, Formula E ve Mercedes EQ, şampiyonluk kazanan takımın kalması için yeni yatırımcılar bulma konusunda kararlı. Mercedes esasında böyle bir niyette değildi ancak gelen şampiyonluk ile işler değişti, ekibin kalması en azından bir şekilde Mercedes'in oyunun içinde kalmasını sağlayacak.
Tüm bunlar beni de düşündürdü aslında. Hangi takımın Mercedes ayrılırken Formula E'ye girmek için anlaşması var ve onlarla da harika bir ilişkisi var? Tabii ki McLaren.
McLaren, 2023 için Formula E'ye girme anlaşmasıyla elektrikli yarış serisine yönelik niyetlerini açıkladı. Mercedes'in Formula E'den ayrılması, McLaren'in şampiyonluk potansiyeline sahip takıma dahi olması ve onu devralması için harika (ve daha ucuz) bir yol. Onları tamamen yeni personel istihdam etme zorunluluğundan kurtarıyor ve hatta McLaren'in Mercedes'in ürettiği elektrik güç ünitesini kullanmasına izin verilebilir.
Takımlar veya takımların IP'sini (Fikri Mülkiyet) satın alan takımlar, motor sporlarında çok yaygındır.
Örneğin Formula E'de Nissan, 2018/19'da takımın IP'sini alarak ve E.Dams ile ortaklık yaparak Renault'dan devraldı. Ardından motor sporları tarihindeki en son olay da Formula 1’de Red Bull'un Red Bull Güç Aktarma Organları'nı oluşturmak için Honda'nın motorlarını satın almasıdır.
Her ne kadar Formula 1'deki gibi hibrit motorlar üretmeye yabancı olmasa da, bir Formula E takımına sahip olmak, bir yarış için elektrik motoru yapmanın dünya çapında faydaları olacaktır. Yerine girecek en son dünya şampiyonundan daha iyi hangi takım var?
Yani iki marka arasındaki geçmiş ve arkasındaki birkaç avantajla, 2023'te bir McLaren turuncusu ile Formula E aracı görmemiz yüksek bir olasılık gibi görünüyor ancak Elektrik GT olarak açıklanan yeni elektrikli araç serisinde de McLaren bulunacağını açıkladı. İki elektrikli araç serisinde de bulunur mu göreceğiz.
